Die Wasserstraßen werden auch in Zukunft ein wichtiger Verkehrsträger bleiben – selbst wenn keine fossilen Brennstoffe mehr darauf transportiert werden. Ein Gastbeitrag von BDB-Geschäftsführer Jens Schwanen.

Seit Jahren wird zwischen Bund und Land um die Verlängerung der Neckarschleusen gerungen. Jetzt hat die Landesregierung in Stuttgart als Konsequenz aus der ablehnenden Haltung des Bundesverkehrsministeriums die personelle und finanzielle Unterstützung Baden-Württembergs an den Bund bis auf Weiteres eingestellt.

Gerade Großraum- und Schwertransporte (GST) bieten sich für eine Verlagerung auf das Binnenschiff an. Zumal es für überdimensionierte Ladung immer schwieriger wird, Straßen und Brücken zu finden, die den Belastungen gewachsen sind. Einen Linienverkehr einzurichten, ist gar nicht so einfach.