Die EU-Kommission will das River Information System (RIS) modernisieren. Dazu hat sie einen Richtlinienvorschlag gemacht, über den jetzt das Europäische Parlament und die Mitgliedsstaaten entscheiden müssen.

Mehr Güter per Binnenschiff statt per Lkw zu transportieren, gilt als probates Mittel des „Modal Shift“. Dazu gibt es verschiedene Projekte, die auch von der EU gefördert werden, wie zum Beispiel „Innovative Waterway Transportation“.

Die Logistikunternehmen kooperieren vom 1. Februar an. Damit wollen sie einen zuverlässigen und flexiblen Container-Binnenschiffsdienst anbieten.

Der Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen, das Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme (DST) und das Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) haben einen Zuwendungsbescheid für das IHATEC-Projekt „RAIN – Inland Ports’ Readiness for Automated Inland Navigation“ erhalten. In den kommenden zwei Jahren wird das Konsortium Möglichkeiten erarbeiten, wie Binnenhäfen für die automatisierte Binnenschifffahrt vorbereitet werden können.