Der Paketboom und das Fulfillment-Geschäft treiben den Umsatz des Konzerns. Briefschwund und Wettbewerbsdruck belasten das Ergebnis.

Mit der Umbenennung will der Dortmunder Software-Anbieter seine europäische Wachstumsstrategie unterstreichen. An Produkt, Team und Unternehmenskultur soll sich nichts ändern.

Der Logistikkonzern verbindet Europa und den Nahen Osten künftig per Lkw und bietet damit eine Alternative zwischen See- und Luftfracht. Auf der rund 10.500 Kilometer langen Strecke übernimmt das Unternehmen die komplette Abwicklung inklusive Zoll und Genehmigungen.

Der US-amerikanische Logistikdienstleister GXO verzeichnete im zweiten Quartal 2026 eine Umsatzsteigerung von 4,3 Prozent auf 3,4 Milliarden US-Dollar. Zu diesem Ergebnis haben unter anderem Neugeschäfte beigetragen.