Es ist erstaunlich, dass selbst namhafte Unternehmen immer noch auf den Kauf von CO₂-Zertifikaten des sogenannten freiwilligen Markts setzen. Denn schließlich müsste es sich inzwischen herumgesprochen haben, dass diese so gut wie nie den Anforderungen der Wissenschaft standhalten. Wer jetzt weiter auf Kompensationen zur Reduktion eigener Emissionen setzt, setzt sich dem Vorwurf des Greenwashings aus, meint DVZ-Redakteur Oliver Link.

Schon jetzt werden Container und Stückgüter per Binnenschiff von Hamburg nach Bremen/Bremerhaven transportiert – aber nicht im Regelverkehr mit festen Abfahrten. Das soll sich bald ändern.

Die Tech-Firma sorgt für mehr
Transparenz in der Lieferkette. Im Gespräch
mit der DVZ erklärt CEO Stefan Kalmund, wie er das Unternehmen weiterentwickeln will.