Investoren aus Asien gründen ein neues Unternehmen, um die angeschlagene Spedition zu retten. Verträge, Mitarbeiter und Geschäftsbetrieb werden übernommen.  

Der dänische Konzern hat seine Zahlen im ersten Halbjahr deutlich verbessert. Das Wachstum trug vor allem der Straßengüterverkehr, der stärker zugelegt hat als das Gesamtergebnis. Deutschland bleibt in diesem Segment dabei der schwierigste Markt.

Reicht es, die Logistik effizienter zu gestalten, oder müssen wir grundlegend umdenken, was, wie viel und wie schnell transportiert wird? Andreas Winster hat sich in seiner Masterarbeit mit dieser Frage beschäftigt und erklärt, warum Suffizienz das in der Nachhaltigkeitsdebatte der Branche fehlende Konzept ist.