Erst vor einem Jahr mit wehenden Fahnen angetreten und nun schon auf und davon: Tim Killen, bis vor kurzem als Chief of Growth ein Mitglied des Führungsteams von Maersk Project Logistics, hat zu Jahresanfang den Konzern verlassen.

Nicht nur Gütermotorschiffe eignen sich für Motorumrüstungen, sondern unter bestimmten Voraussetzungen auch Schubboote. Die DVZ hat unter anderem darüber mit Rhenus-Partnership-Geschäftsführer Thomas Kaulbach gesprochen.

Allivate soll die in der Cargocity Süd inzwischen weitgehend etablierte Luftfracht-Community-Plattform Fair@Link weiterentwickeln. Für die rund 1.100 angebundenen Unternehmen ändert sich im Tagesgeschäft nichts.