Prof. Antonio Krüger, wissenschaftlicher Direktor des Deutschen Forschungszentrums für Künstliche Intelligenz (DFKI), über die KI-Entwicklung im internationalen Vergleich, den Einsatz der Technologie in Logistikprozessen, die Notwendigkeit eines klaren Rechtsrahmens und derzeit unrealistische Szenarien.

Künstliche Intelligenz und große Sprachmodelle verändern die Zusammenarbeit zwischen Menschen und Maschinen. Aufgaben in der Lagerlogistik, dem Straßentransport und Umschlag sowie bei Luft- und Seefrachten lassen sich oft einfach per Prompt erledigen. Neue Simulationsmöglichkeiten übersteigen das Vorstellungsvermögen.

Vorerst kein Hindernis für Frachtenbörsen: Die EU-Kommission stellt klar, dass
fehlende Daten bei der Nachhaltigkeitsberichterstattung durch Schätzwerte ersetzt werden dürfen.

Der Verbund Group4Transport
hat mit einer neuen Anwendung seine Effizienz gesteigert. Eine automatische Vordisposition vereinfacht und beschleunigt die komplexen
Planungsprozesse.