Joachim Lauwers steuert bei Seafar vom Kontrollzentrum an Land Binnenschiffe. Während das Unternehmen in Belgien bereits zwei Besatzungsmitglieder durch Remote-Steuerung ersetzen darf, ist dies in Deutschland noch nicht erlaubt.

Mit einem sogenannten Cobot sollen die jungen Nachwuchskräfte im Jungheinrich-Werk Moosburg schon früh den Umgang mit Automatisierung lernen und Einsatzfelder erproben. Auch im Fachkräftemangel erhofft sich das Unternehmen damit Vorteile.

Unternehmen müssen jetzt den richtigen Weg in die Zukunft einschlagen. Doch vielen fällt es schwer, künstliche Intelligenz in Prozesse zu integrieren. Wie das gelingen kann, zeigte der Zukunftskongress Logistik in Dortmund.