Kibix-Geschäftsführer Marc Oedekoven will Speditionsprozesse mit technischen Mitteln effizienter machen. Ihn stört, dass deutsche Logistikunternehmen kein internationales Digitalisierungsprojekt leiten. Ein Plädoyer für höhere Geschwindigkeit, besseren Datenzugang und die richtige Personalmischung.

Die Östringer Spedition Rothermel steuert das Aufladen ihrer wachsenden E-Lkw-Flotte über eine Softwareplattform. Direkt mit dem Transportmanagementsystem verknüpft, nimmt das System dem Disponenten die Ladeplanung ab.

Der Mechernicher Teilladungsspezialist Berners automatisiert die Auftragserfassung per KI – Tourenplanung und Zeitfensterbuchung laufen jedoch noch manuell. Wöchentlich bucht die Spedition mindestens 150 Zeitfenster. Für mehr Automatisierung fehlt ein übergreifendes System.

Der Lebensmittellogistiker Nagel Group hat sein Palettenmanagement von manuellen Abläufen auf eine digitale Lösung umgestellt. Die Anwendung des Fraunhofer-Spin-offs Logistikbude verkürzt durch einen KI-Agenten, der Papierbelege ausliest, die Bearbeitungszeit um die Hälfte.