Die Gefahr, die Antriebsachse eines E-Lkw zu überladen, ist beim Einsatz konventioneller Auflieger groß. Doch es gibt zwei Möglichkeiten, dieser Herausforderung zu begegnen.

Der Ausbau der Stromnetze in Europa wird von vielen Transportunternehmen als einer der größten Engpässe bei der Elektrifizierung gesehen. Am Dienstag hat die EU-Kommission eine Strategie dafür präsentiert, wie mehr private Geldgeber für Investitionen in die Netze und die Erschließung sauberer Energiequellen gewonnen werden könnten.

Betreiber, die Gelder aus dem Förderprogramm bezogen haben, dürfen ihre Ladepunkte grundsätzlich auch Dritten anbieten. Das BALM stellt klar, welche Meldepflichten dabei gelten, wo die Einnahmengrenze liegt und welche Konsequenzen Verstöße haben.

In Oberösterreich baut Schachinger Logistik durch die Kombination von Solartechnik mit einem Batteriespeicher weit mehr als Ladeinfrastruktur auf. Der Dienstleister schafft die Grundlage für seine langfristige Energiestrategie und neue Wertschöpfungsmodelle.