Falsche Lieferungen, Konflikte mit Netzbetreibern und Förderanträge um Mitternacht: Christian Stickel und André Wessels berichten von den Hürden und Überraschungen bei der Elektrifizierung ihrer Flotten. Ihr Fazit fällt trotzdem eindeutig aus.

Die Östringer Spedition Rothermel steuert das Aufladen ihrer wachsenden E-Lkw-Flotte über eine Softwareplattform. Direkt mit dem Transportmanagementsystem verknüpft, nimmt das System dem Disponenten die Ladeplanung ab.

Der Ladeparkbetreiber hat erstmals eine Finanzierung am breiteren Kapitalmarkt platziert. Damit stehen ab dem dritten Quartal dieses Jahres 120 Millionen Euro für den weiteren Ausbau der E-Lkw-Ladeinfrastruktur in Europa zur Verfügung.

Der Schweizerische Nutzfahrzeugverband ASTAG und das Münchner Start-up Evolve Energy wollen die Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw in der Schweiz vernetzen. Mitglieder sollen über die Depotcharge-Plattform ihre Ladepunkte gegenseitig freigeben und dabei bis zu 50 Prozent der Ladekosten gegenüber externen Stationen sparen können.