Das Tiroler Start-up REPS hat einen neuartigen Ansatz vorgestellt, bei dem die kinetische Energie von Lkw und Pkw in Strom umgewandelt wird. Das System könnte unter anderem eine wichtige Rolle für das Depotladen spielen.

Mit dieser Ausnahme im Zeitfenstersystem will der Konzern den Rahmenbedingungen der emissionslosen Fahrzeuge Rechnung tragen. Zugleich sollen die Transportpartner ermutigt werden, E-Lkw einzusetzen.

Erwartungsgemäß wurde die Frist bis Mitte 2031 verlängert. Danach profitieren Unternehmen, die E-Lkw einsetzen, von einem wesentlich günstigeren Infrastrukturteilmautsatz – und dem faktischen Wegfall der CO₂-Abgabe.

Der Erfolg der wasserstoffbasierten Technik im Lkw hängt davon ab, dass der Kilopreis für den Kraftstoff noch deutlich sinkt. Und auch dessen Aggregatzustand spielt eine wichtige Rolle.