Die Auswahl an leistungsfähigen E-Lkw wächst. Allerdings fehlt es noch an Möglichkeiten, die Akkus der Fahrzeuge in angemessener Zeit zu laden. Jüngste Zahlen von der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur lassen hingegen hoffen.

Mit der Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs wird die Transportbranche zum Klimaschützer. Auch die Planungs- und Einsatzszenarien im operativen Alltag der Logistik verändern sich. Ein Gastbeitrag von Katrin Herda, Head of E-Mobility & Energy Solutions bei TST.

Hohe Dieselpreise infolge des Nahost-Kriegs machen E-Lkw attraktiv. Doch der Vorteil scheint temporär. Erst wenn die Kosten für Fahrzeuge, Ladeinfrastruktur und Strom strukturell sinken, geht die Rechnung auf, meint DVZ-Redakteur Tobias Loew.

Das rheinland-pfälzische Logistikunternehmen will gemeinsam mit anderen ein Depotladenetzwerk aufbauen. Mitglieder können gemeinsame Technologiestandards nutzen, Strompreise aber selbst festlegen. Sie bleiben Eigentümer ihrer Ladeinfrastruktur.