Die EU-Kommission hat neue Leitlinien für staatliche Beihilfen beschlossen, mit denen der Übergang zu einer klimaverträglichen Industrie gefördert werden soll. Für die Transportwirtschaft relevant sind vor allem erweiterte Möglichkeiten zur Förderung alternativer Kraftstoffe.

Beim Umstieg vom Diesel-Lkw auf Elektro-Trucks reicht es nicht, die Fahrzeuge eins zu eins auszutauschen. Wird gleichzeitig die Tourenplanung an die Eigenschaften des E-Lkw angepasst, lassen sich deutliche Effizienzgewinne erzielen. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Studie des Fraunhofer ISI und von Einride.   

Das Kölner Start-up weitet sein Angebot an emissionsfreien Mietfahrzeugen für den schweren Straßengüterverkehr aus. Neben Lkw mit Wasserstoffantrieb umfasst die Flotte künftig auch batterieelektrische Fahrzeuge.

PreZero will seine Flotte dekarbonisieren, sieht sich aber mit hohen Kosten, schlechter Infrastruktur und regulatorischen Hürden konfrontiert. Logistikchef Maik Gronau sieht mehrere Wege in die Zukunft.