Tiefkalter, verflüssigter Wasserstoff wird künftig für die Dekarbonisierung der deutschen und der europäischen Wirtschaft eine große Rolle spielen. Daher wollen Daimler Truck, die HHLA und Kawasaki Heavy Industries jetzt die logistischen Weichen stellen.

Der Nfz-Hersteller Renault Trucks betrachtet ein flächendeckendes, leistungsstarkes und einfach zugängliches Ladenetz als entscheidenden Faktor für die Energiewende im Güterverkehr. Wo es in Europa bereits geeignete Lademöglichkeiten gibt und wo sie in Planung sind, hat das Unternehmen auf einer interaktiven Karte aufgelistet.

Die Transportbranche steht mit der Elektrifizierung vor teuren Investitionen, deren Wirtschaftlichkeit von politischen Rahmenbedingungen abhängt. Dafür sollten Berlin und Brüssel langfristige Klarheit schaffen, um den Mittelstand nicht zu verlieren, meint DVZ-Redakteur Tobias Loew.