Trotz höherer Anschaffungspreise schlagen E-Lkw laut einer IRU-Analyse in drei großen europäischen Ländern den Diesel-Truck hinsichtlich der Gesamtkosten. Dort profitieren sie von niedrigen ­Mautgebühren, günstigen Strompreisen und einer hohen Förderung.

Der globale Konsumgüterkonzern hat ambitionierte Klimaschutzziele ausgerufen. Welche Rolle dabei die Logistik in Europa spielt und welche Maßnahmen bereits erfolgen, erläutert Björn Schlenker, Supply-Chain Director der DACH-Region.

Das Tiroler Start-up REPS hat einen neuartigen Ansatz vorgestellt, bei dem die kinetische Energie von Lkw und Pkw in Strom umgewandelt wird. Das System könnte unter anderem eine wichtige Rolle für das Depotladen spielen.

Mit dieser Ausnahme im Zeitfenstersystem will der Konzern den Rahmenbedingungen der emissionslosen Fahrzeuge Rechnung tragen. Zugleich sollen die Transportpartner ermutigt werden, E-Lkw einzusetzen.