Während China beim E-Lkw längst skaliert, diskutiert Europa noch über das Tempo der Transformation. Was es braucht, sind keine weiteren Ausnahmen und Ausreden, sondern Investitionen, Ladeinfrastruktur und ein klarer Kurs Richtung E-Lkw. Ein Gastbeitrag von Merlin Jonack, Referent für Verkehrspolitik beim NABU.

Vollelektrische Lastwagen sind zwar verfügbar, werden aber kaum nachgefragt. Jetzt will der Stuttgarter Lkw-Hersteller den Markt für die wasserstoffbetriebenen Varianten vorbereiten – und dabei einiges besser machen als bei den E-Lkw.

Rund 70 Prozent der Käufer würden laut einer aktuellen Umfrage von McKinsey Lkw aus Asien bei spürbaren Kostenvorteilen anschaffen. Wettbewerbschancen sehen die Marktexperten in der raschen Entwicklung autonomer Fahrzeuge.