In Oberösterreich baut Schachinger Logistik durch die Kombination von Solartechnik mit einem Batteriespeicher weit mehr als Ladeinfrastruktur auf. Der Dienstleister schafft die Grundlage für seine langfristige Energiestrategie und neue Wertschöpfungsmodelle.

Batterieelektrisch betriebene Lkw brauchen unterwegs Lademöglichkeiten mit ausreichender Leistung, aber auch mit genügend Platz für ihre Anhänger und Auflieger. Bisher ist die EU noch weit von der Mindestzahl geeigneter Lkw-Ladestationen entfernt, die sie für 2030 vorgeschrieben hat.


Der Branchenverband der Gas- und Wasserstoffwirtschaft meldet für 2025 einen nahezu vollständigen Einsatz des erneuerbaren Kraftstoffs an deutschen Schwerlastzapfsäulen. Zugleich ging die insgesamt verkaufte Menge gegenüber dem Vorjahr deutlich zurück.