Die Betriebsgesellschaft der Bundesautobahnen hat ihre erste Ausschreibung für das E-Lkw-Schnellladenetz mit der Vergabe von Aufträgen für Ladeinfrastruktur auf unbewirtschafteten Rastanlagen abgeschlossen. Mehr als die Hälfte der beauftragten Ladepunkte soll für das Megawatt-Charging ausgelegt sein.

Das börsennotierte Mobilitätsunternehmen kauft den Ladeinfrastrukturspezialisten The Mobility House Solutions und stärkt damit das E-Mobilitätsangebot von UTA Edenred. Das Geschäft umfasst auch die bisherige Lieferantenbeziehung.

Der französische Technologiekonzern präsentiert auf der Fachmesse Power2Drive seine Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw inklusive Batteriespeicher und Energiemanagement. Im Wettbewerb mit den Marktführern Alpitronic und Kempower setzt er auf Kostenvorteile.

Ohne Infrastrukturinvestitionen, niedrigere Fahrzeugpreise, Ladeinfrastruktur als Komplettservice und einen Wertschöpfungskreislauf für Fahrzeugakkus setzt sich E-Mobilität im Straßengüterverkehr langsamer durch. So lauteten Expertenthesen auf der Fachmesse Power2Drive in München.