Nicht der Lkw, sondern der Netzanschluss entscheidet nach Ansicht des französischen Start-ups Decade Energy über das Tempo der Elektrifizierung. Der Komplettserviceanbieter finanziert deshalb Netzanschluss und Stromspeicher vor und kassiert für die Ladeinfrastruktur erst bei Nutzung im Echtbetrieb. 

Ladeinfrastruktur ohne eigenen Aufwand und Investitionen klingt verlockend. Modelle wie die Fremdfinanzierung zum Servicetarif unterstreichen das unternehmerische Potenzial der Elektromobilität, meint DVZ-Redakteur Tobias Loew.

Falsche Lieferungen, Konflikte mit Netzbetreibern und Förderanträge um Mitternacht: Christian Stickel und André Wessels berichten von den Hürden und Überraschungen bei der Elektrifizierung ihrer Flotten. Ihr Fazit fällt trotzdem eindeutig aus.

Die Östringer Spedition Rothermel steuert das Aufladen ihrer wachsenden E-Lkw-Flotte über eine Softwareplattform. Direkt mit dem Transportmanagementsystem verknüpft, nimmt das System dem Disponenten die Ladeplanung ab.