Der Logistikdienstleister elektrifiziert fortlaufend seine Flotte auf der Straße, in Zukunft auch mit Hilfe seiner Auftragnehmer. Wirtschaftlichkeit steht dabei im Vordergrund, die auch an öffentlichen Ladepunkten gegeben ist.

Die Auswahl an leistungsfähigen E-Lkw wächst. Allerdings fehlt es noch an Möglichkeiten, die Akkus der Fahrzeuge in angemessener Zeit zu laden. Jüngste Zahlen von der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur lassen hingegen hoffen.

Auch E-Lkw müssen ihre Transportaufträge zuverlässig und kostenoptimal erledigen. Im DVZ-Gespräch skizziert Julian Lütkewitte, Co-Gründer und Geschäftsführer des Berliner Start-ups Libergy, wie das gelingen kann.