Weitere Meldungen aus Antriebe

Antriebswende: Mittelstand braucht endlich Investitionssicherheit

Die Transportbranche steht mit der Elektrifizierung vor teuren Investitionen, deren Wirtschaftlichkeit von politischen Rahmenbedingungen abhängt. Dafür sollten Berlin und Brüssel langfristige Klarheit schaffen, um den Mittelstand nicht zu verlieren, meint DVZ-Redakteur Tobias Loew.

Podcast

Die Woche: KV unter massivem Druck

Das Konzept der Korridorsanierung sorgt dafür, dass bestimmte Strecken für den Kombinierten Verkehr zeitweise nur eingeschränkt oder gar nicht nutzbar sind. Wie hart es die KV-Operateure trifft, wenn dann auch noch Ausweichtrassen blockiert oder nicht nutzbar sind, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im Podcast.

Straße

Die Physik erlaubt keine faulen Kompromisse bei den Achslasten

Die Ratspräsidentschaft der EU will E-Lkw mit 44 Tonnen zulassen, aber am Gewichtsliimit der Antriebsachse von 11,5 Tonnen festhalten. Ein Kompromiss, der physikalische Realitäten ignoriert und die Praxistauglichkeit gefährdet. Diesen Rückschlag für emissionsfreie Fahrzeuge sollten die Mitgliedsstaaten vermeiden, meint DVZ-Redakteur Tobias Loew.

Schnellladeinfrastruktur für E-Lkw

Ladeinfrastruktur: Vorbereitung für den Massenmarkt

Ein öffentlicher Schnellladepunkt für E-Lkw an der A2, Informationen über Ladestellen im ganzen Land: Die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur arbeitet an einem Gesamtkonzept für E-Lkw – Logistiker sind noch skeptisch.