Den "Green Deal" wegen der Covidkrise auf die lange Bank zu schieben, ist für den Vizepräsidenten der EU-Kommission keine Option. Dann werde Klimaschutz im Verkehr nur teurer, argumentierte er in einer Anhörung durch den Verkehrsausschuss des Europäischen Parlaments. Viel Sympathie ließ Timmermans für die Nutzung von Wasserstoff im Güterverkehr erkennen.

Die Zahl der Förderanträge für Flüssig- und Erdgas-LKW ist Anfang 2020 rapide gestiegen. Um CO2-arme LKW weiter zu fördern, legt das Verkehrsministerium eine neue Richtlinie ab 2021 auf.