Der Speditionsverbund vernetzt die Ladeinfrastruktur seiner Partner über die Plattform Depotcharge und zu vergünstigten Konditionen. Das neue Netzwerk wird zugleich Teil von BGL Charge, dem bundesweiten Depotladenetz des Branchenverbands.

Ein Transportroboter ohne Fahrerhaus befördert erstmals auf einer deutschen öffentlichen Straße Waren zwischen einem Lager, einem Verteilzentrum und einer Filiale. Die Genehmigung erlaubt den Partnern, den Ablauf nun auf mehrere Stopps auszuweiten.

Ein KI-gestütztes System ermittelt in Sekunden, wie viele Elektro-Lkw sich mit welcher Ladeinfrastruktur im Fuhrpark rechnen. Die Entwickler von der DHBW Stuttgart wollen es zur Planungssoftware ausbauen. Für Diesel-Lkw sehen sie nur noch in einem Teilbereich Vorteile.

Der aktuelle Dieselpreisschock zeigt, wie abhängig die Transportbranche noch immer von fossiler Energie ist. Doch darin liegt die Chance, dem emissionsfreien Lkw den entscheidenden Schub zu geben. Dafür braucht es den Mut, sich dem Transportthema anders als bisher üblich zu nähern, kommentiert DVZ-Redakteur Sven Bennühr.