Mit der Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs wird die Transportbranche zum Klimaschützer. Auch die Planungs- und Einsatzszenarien im operativen Alltag der Logistik verändern sich. Ein Gastbeitrag von Katrin Herda, Head of E-Mobility & Energy Solutions bei TST.

Auch E-Lkw müssen ihre Transportaufträge zuverlässig und kostenoptimal erledigen. Im DVZ-Gespräch skizziert Julian Lütkewitte, Co-Gründer und Geschäftsführer des Berliner Start-ups Libergy, wie das gelingen kann.

Hohe Dieselpreise infolge des Nahost-Kriegs machen E-Lkw attraktiv. Doch der Vorteil scheint temporär. Erst wenn die Kosten für Fahrzeuge, Ladeinfrastruktur und Strom strukturell sinken, geht die Rechnung auf, meint DVZ-Redakteur Tobias Loew.

Das rheinland-pfälzische Logistikunternehmen will gemeinsam mit anderen ein Depotladenetzwerk aufbauen. Mitglieder können gemeinsame Technologiestandards nutzen, Strompreise aber selbst festlegen. Sie bleiben Eigentümer ihrer Ladeinfrastruktur.