In wenigen Jahren sollen die lang erwarteten Brennstoffzellen-Lkw von Daimler Truck vom Band laufen. Doch zuvor muss die Technik auf Herz und Nieren getestet werden – zum Beispiel auf anspruchsvollen Strecken in der winterlichen Schweiz.

Der Mittelständler plant, mit einem unternehmenseigenen Konzept, Transport und Logistik in Deutschland klimafreundlicher zu machen. Der erste Ladepark in Worms soll als Blaupause für etwa 20 Logistikzentren dienen.

Der Lkw-Hersteller elektrifiziert gemeinsam mit Spediteuren schrittweise die Inboundlogistik seiner Produktionswerke. Erste Routen lassen sich demnach bereits wirtschaftlich mit E-Fahrzeugen betreiben. Jetzt kommen die längeren Strecken dran.

Auf dem Weg zu einer umweltfreundlichen Transportlogistik erproben Unternehmen zwischen Rhein, Neckar und Bodensee parallel verschiedene Technologien. Hier berichten die Praktiker über ihre bisherigen Erfahrungen.