Durch eine Anpassung der EU-Wegekostenrichtlinie will es die Europäische Kommission ermöglichen, dass Transportunternehmen weniger Lkw-Maut zahlen müssen, wenn ihre Fahrzeuge mit besonders energieeffizienten Anhängern und Aufliegern unterwegs sind. Doch zahlreiche Mitgliedsstaaten haben Bedenken.

Nach wie vor fährt der Stuttgarter Hersteller in Sachen emissionslose Lkw zweigleisig. So sollen gegen Ende des Jahres die ersten 100 Brennstoffzellen-Trucks in die Kundenerprobung gehen.    

Der Lkw-Hersteller stellt fast 40 Routen in der Produktionsversorgung auf lokal emissionslose Transporte um. In einem ersten Schritt kommt das Transportunternehmen Kloiber zum Zug. Andere werden folgen.