Im Nahverkehr am Niederrhein setzt der Container-Hinterlandlogistiker auf E-Mobilität. Zwei 44-t-Sattelzugmaschinen von E-Force One bereichern jetzt den Fuhrpark der Rhenus-Tochter.

Das Gemisch aus Stick- und Wasserstoff kann im Jahr 2050 etwa einen Anteil von 25 Prozent am Kraftstoffmix haben.
Einsetzbar ist es unter anderem im schweren Güterverkehr.

Sieben Partner aus der Hafen,- Bau-, Reederei- und Energiewirtschaft wollen ihr Fachwissen bündeln, um zu einer nachhaltigen Wasserstoffwirtschaft zu gelangen.

Die Konzernlogistik hat zwei mit Flüssigerdgas betriebene Autofrachter gekauft. Sie kommen ab Januar 2020 zwischen Europa und Nordamerika zum Einsatz. Der Autobauer betritt damit Neuland.