Mehrere EU-Staaten haben sich an die EU-Kommission gewandt und einen konkreten Fahrplan für den Ausbau der Wasserstoff-Infrastruktur bis 2030 gefordert. Dabei geht es vor allem um die Möglichkeit, den alternativen Kraftstoff mit Hilfe klimaneutraler, erneuerbarer Energien zu erzeugen.

Die Nationale Wasserstoff-Strategie trifft auf ein geteiltes Echo. Grundsätzlich ist die Verkehrsbranche froh, dass sie endlich vorliegt. Kritik kommt von der Opposition. Die Luftverkehrswirtschaft warnt vor einer Beimischungsquote beim Kraftstoff.