Der ehemalige Chef des Fraunhofer IML sieht in dem Angebot des Start-ups das Potenzial, einen digitalen Standard für das Ladungsträgermanagement zu setzen. Vor diesem Hintergrund steigt er jetzt auch finanziell ein.

Fahrerlose Transportsysteme sind während der letzten Jahre in viele Produktions- und Logistikhallen eingezogen. Wenn die Kosten dies erlauben, würden manche Anwender gerne mehrere Lösungen nutzen.

Die Transportnachfrage steigt, gleichzeitig sind 
die Kapazitäten weit ausgereizt. Eine Lösung des 
Dilemmas könnte sein, 
die Prinzipien der Infor-
mationsübermittlung 
im World Wide Web 
auf den Güterverkehr 
zu übertragen.

Das Palettenmanagement aller 130 Standorte der Nagel Group wird seit Anfang August vollständig digital über eine
Software der Logistikbude abgewickelt.