Im Bremen ist das Projekt „AUTO GVZ“angelaufen. Das Ziel des Forschungsvorhabens ist es, vollautomatisiert fahrende Lkw zwischen dem KV-Terminal und zwei Logistikzentren im GVZ Bremen pendeln zu lassen. 

Der Mittelständler plant, mit einem unternehmenseigenen Konzept, Transport und Logistik in Deutschland klimafreundlicher zu machen. Der erste Ladepark in Worms soll als Blaupause für etwa 20 Logistikzentren dienen.

Das Werk des Autobauers in Berlin-Marienfelde gilt als Konzernvorreiter bei digitalen Technologien. Erstmals wird dort ein humanoider Roboter für die Produktion trainiert. Weitere Einsatzmöglichkeiten könnten im Bereich der Logistik liegen.

Deutschland muss sich in der Digitalisierung neu aufstellen. Angesichts der bevorstehenden Kabinettsbildung besteht jetzt die Gelegenheit, Versäumtes nachzuholen, meint DVZ-Redakteur Robert Kümmerlen.