Der Mittelständler und das Start-up wollen E-Lkw in den Betrieb integrieren. Erste Testläufe zeigen Potenziale, doch Netzengpässe, Gefahrguttransporte und fehlende Planungssicherheit bleiben große Herausforderungen. 

Joachim Lauwers steuert bei Seafar vom Kontrollzentrum an Land Binnenschiffe. Während das Unternehmen in Belgien bereits zwei Besatzungsmitglieder durch Remote-Steuerung ersetzen darf, ist dies in Deutschland noch nicht erlaubt.

Mit einem sogenannten Cobot sollen die jungen Nachwuchskräfte im Jungheinrich-Werk Moosburg schon früh den Umgang mit Automatisierung lernen und Einsatzfelder erproben. Auch im Fachkräftemangel erhofft sich das Unternehmen damit Vorteile.

Nach seiner Erstinvestition im Jahr 2023 hält das Münchner Technologieunternehmen nun 100 Prozent an dem Anbieter von Logistikrobotik. Der Automobilkonzern bleibt strategischer Partner.