Immobilienfachmann Thomas Steinmüller rechnet damit, dass schon bald immer mehr Logistikanlagen in unterschiedlichen Varianten als Energie-Hubs ausgebaut oder geplant werden. Das ist nötig, um Lücken im öffentlichen Ladenetz zu überbrücken.

Das Joint Venture Milence betreibt bereits fünf öffentliche Ladestationen für E-Lkw in Deutschland und will dieses Jahr noch 50 Standorte erreichen. Parallel sammelt das Forschungsprojekt HoLa an der A2 Realdaten zum Megawattladen im Fernverkehr.

Roboter übernehmen Routineaufgaben, KI plant die Lieferkette – was das für Management und Nachwuchs in der Logistik bedeutet, diskutierte die Branche im Mai bei der Future Logistics in Duisburg.

Fachkräftemangel, Effizienzdruck und neue Technologien treiben den Wandel der Logistik – und verändern Arbeitsplätze ebenso wie Immobilien.