Der Weg zum emissionslosen Straßengüterverkehr ist vorgezeichnet. Jetzt geht es darum, die E-Lkw-Konzepte weiter zu entwickeln. Ansätze gibt es einige.

Noch ist der Anteil rein batterieelektrisch betriebener Lastwagen in den Flotten gering. 
Das Freiburger Öko-Institut hat nicht nur die Ursachen untersucht, sondern auch Fakten zusammengetragen, 
die für den raschen Umstieg auf E-Lkw sprechen.

DSV sammelt in Texas erste kommerzielle Erfahrungen. In Europa müssen Strecke, Hubs, Fahrzeuge und Betriebsorganisation zusammenpassen, damit daraus ein belastbarer Transport wird.