Telematiksysteme müssen viel mehr bieten als den Informationsaustausch zwischen Disposition und Lkw. Sie sollten an ein Transportmanagement angeschlossen sein und von einer KI unterstützt werden. Ein Überblick über Erfahrungen aus der Praxis.

Unternehmen, die bereits batterieelektrische Lkw einsetzen, bewerten die Zuverlässigkeit und Akzeptanz dieser Fahrzeuge deutlich positiver als Betriebe ohne eigene Erfahrungen. Das geht aus einer neuen Auswertung des Öko-Instituts hervor.

Europäisches Parlament und EU-Ministerrat können Verhandlungen über den endgültigen Text des „EU-Netzpakets“ aufnehmen. Damit sollen unter anderem Genehmigungsverfahren für Energie- und Ladeinfrastruktur beschleunigt werden. Der EP-Industrieausschuss hat am Donnerstag seine Position dazu festgelegt. Die Abgeordneten wollen an etlichen Stellen weiter gehen als die Mitgliedsstaaten.

Die Betriebsgesellschaft der Bundesautobahnen hat ihre erste Ausschreibung für das E-Lkw-Schnellladenetz mit der Vergabe von Aufträgen für Ladeinfrastruktur auf unbewirtschafteten Rastanlagen abgeschlossen. Mehr als die Hälfte der beauftragten Ladepunkte soll für das Megawatt-Charging ausgelegt sein.