Fraunhofer SCS hat die Logistik in Europa neu vermessen. In der Neuauflage der Top-100-Marktstudie ist die DB nun wieder Nummer zwei, nachdem Maersk vor zwei Jahren vorbeigezogen war. Auch sonst hat sich einiges auf den vorderen Plätzen des Umsatzrankings getan.
Die Experten um Prof. Christian Kille sagen fast bis zu 6 Prozent nominales Wachstum für ihren Wirtschaftsbereich voraus. Maximal 3 Prozent könnten es real werden. Die Prognose wird das Gremium pünktlich zum Start des Deutschen Logistik-Kongresses am Mittwoch vorlegen.
Vorprodukte sind inzwischen fast überall knapp. Hohe Preise belasten viele deutsche Industriefirmen. Die Störungen dürften die Supply Chain Manager noch weit bis ins nächste Jahr hinein beschäftigen – und für Diskussionen beim Deutschen Logistik-Kongress sorgen.
Die chinesische Nationalfeiertagswoche vom 1. bis 7. Oktober führt zu leichten Ratenrückgängen. Anders als in den Vorjahren schränken die Carrier ihre Fahrpläne nach Abschluss des aufkommensstarken dritten Quartals dieses Jahr nicht ein. Durch Neubauablieferungen von den Werften und Mobilisierung letzter Reserven nimmt die Gesamtkapazität in der weltweiten Linienschifffahrt sogar leicht zu.
Die Auftragsbücher sind zwar voll und die Industrie macht ordentliche Umsätze. Die chronische Materialknappheit dämpft allerdings die Stimmung und bremst die Hersteller in Deutschland immer deutlicher aus, wie aus Umfragen unter Einkaufsmanagern hervorgeht.
Die Beschaffungskrise in der deutschen Industrie hat sich einer Umfrage zufolge im September erneut verschärft. Bei den Autobauern und ihren Zulieferern ist die Lage besonders ernst. In der Branche berichteten 97 Prozent der Unternehmen von Problemen.
Die stark gestiegenen Seefrachtraten haben im Sektor Verkehr und Lagerei zu einer deutlichen Zunahme der Erzeugerpreise gesorgt. Die spezielle Lage in der Seefahrt schlägt sich auch merklich im Preisgefüge der Speditionen nieder, wie amtliche Daten zeigen.
Das Volumen des globalen Güterhandels ist zu Beginn des dritten Quartals fast um 1 Prozent im Vergleich zum Vormonat gesunken. Damit ergibt sich erstmals seit der Erholung vom Corona-bedingten Einbruch wieder eine negative Dynamik.
