Das Lkw-Aufkommen auf den deutschen Autobahnen ist im Juni fast auf demselben Niveau des Vormonats geblieben. Im Vergleich zur Situation vor der Corona-Krise waren aber deutlich mehr Fahrzeuge unterwegs.
Volle Auftragsbücher, brummende Produktion – die Geschäfte von Deutschlands Exporteuren laufen derzeit gut. Die weltweite Konjunkturerholung beflügelt. Doch wegen Materialknappheit und Lieferengpässen wachsen die Sorgen.
Bis 2025 soll der Straßengüterverkehrsmarkt in Europa um knapp 11 Prozent wachsen. Das internationale Transportgeschäft soll dabei stärker wachsen als das nationale, wie die Zahlen von Transport Intelligence zeigen.
Die Spediteure und Unternehmen des Straßengüterverkehrs bewerten ihre Geschäfte überwiegend positiv. Die Firmen blicken zudem zuversichtlich auf die kommenden Monate. Umsätze und Preise dürften deutlich steigen. Zudem stehen die Zeichen auf Personalaufbau.
Mehr als 60 Prozent der befragten Mitglieder des Einkäuferverbands BME rechnen damit, dass die Engpässe bis mindestens Ende 2022 bestehen bleiben. Vor allem Stahl, Halbleiter und Kunststoffe sind knapp. Auch der Thyssenkrupp-Steel-Chef erwartet vorerst keine Entspannung.
Nach den revidierten Daten ist der Containerumschlag-Index seit Beginn des Jahres deutlich im Aufwärtstrend. Vor allem in den chinesischen Häfen hat der Umschlag im Mai gegenüber dem Vormonat kräftig zugelegt, nachdem er im April annähernd stagniert hatte.
Die Logistik-Auftraggeber aus Industrie und Handel sind derzeit überwiegend positiv gestimmt, wie die Umfragen des Ifo Instituts zeigen. Entsprechend berichtet auch die Logistikbranche von „sehr gut laufenden Geschäften“.
Die deutschen Ausfuhren in Länder außerhalb der EU sind im Mai das zweite Mal in Folge gegenüber dem Vormonat gesunken. Nach vorläufigen Daten lagen die Ausfuhren aber noch deutlich über dem Vorkrisenmonat Februar 2020. Und die Exporteure sind so optimistisch wie seit 2011 nicht mehr.
