Ob Lager- und Speditionsbetriebe oder Unternehmen im Straßengüterverkehr: Die Indikatoren für das Geschäftsklima notieren auch zu Jahresbeginn im deutlich negativen Bereich. Bereits seit Monaten gibt es kaum noch Verbesserungen.

Die in der Vorwoche zu beobachtende Seitwärtsbewegung geht jetzt in erste Korrekturen bei den Frachtraten über. Marktteilnehmer bestätigen, was auch die Indizes anzeigen. Demnach haben die Preise vor allem im westgehenden Verkehr aus Fernost heraus nachgegeben.

Die Elektro- und Digitalindustrie konnte die Produktion 2023 steigern. Für dieses Jahr rechnet der Branchenverband ZVEI aber mit einem leichten Rückgang.

Seit Jahren ist China die Nummer eins unter den deutschen Handelspartnern. Doch seine Konjunktur stottert – und mit ihr die Nachfrage nach deutschen Produkten. Den Spitzenplatz könnte China noch dieses Jahr an einen seiner größten Rivalen verlieren.

Die Angriffe auf Frachtschiffe im Roten Meer haben im Dezember noch keine Spuren im weltweiten Boxenumschlag hinterlassen. Der Index für die Nordrange-Häfen legte sogar etwas zu, wenn auch auf niedrigem Niveau.