Eine Rückkehr zum Vor-Corona-Niveau ist weiter unwahrscheinlich. Noch immer drosseln viele Hersteller ihre Fertigung. Ein Ende des Schrumpfkurses ist noch nicht absehbar. Immerhin: Die Talsohle könnte bald erreicht sein.

Viele Verlader und Dienstleister in Deutschland leiden unter einer rückläufigen Nachfrage. Zugleich sind die Warenlager voll. Die Geschäftserwartungen der Logistikunternehmen verdüsterten sich erneut. Eine Trendwende ist nicht in Sicht.

Die Auswertung von Schiffsdaten deutet auf eine Belebung des globalen Güteraustauschs hin. Für Deutschland liegen die August-Werte sowohl für Ex- als auch Importe im Vormonatsvergleich im Plus. Chinas Ausfuhren dürften auch einen Schub erhalten haben. Und: Überraschend hoch ist die Aktivität in Russlands Häfen.

Mehr als zwei Drittel der Betriebe aus dem Landverkehrssektor in Deutschland und über die Hälfte der Firmen im Bereich Lagerei melden aktuell Personalengpässe, wie eine Umfrage ergeben hat. Für die Branche Verkehr und Lagerei insgesamt ergibt sich ein neuer Höchststand seit der Datenerhebung 2009.

Die Hoffnung auf eine wieder anziehende Konjunktur im zweiten Halbjahr ist geplatzt – jedenfalls bei vielen Transport- und Logistikunternehmen. Sie gehen nicht davon aus, dass die Nachfrage kurzfristig merklich anzieht. So lautet das Ergebnis einer DVZ-Umfrage.