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Euro-VI

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Im zweiten Anlauf sparsam

Auch in der 450-PS-Klasse kann die zweite Geneartion der Euro-VI-Motoren von Scania überzeugen.

Fuso spendiert dem Canter neue Finessen

Mit der Umstellung auf Euro-VI-Motoren hat Fuso dem Canter sinnvolle neue Features mit auf den Weg gegeben.

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Der Geiz-LKW

Sattelzugmaschinen von Daf sind in Deutschland oft zu sehen. Wie gut schneidet der XF 460 im Euro-VI-Trimm ab?

Scania stellt neue Motorengeneration vor

Die neue 13,7-Liter-Motorbaureihe des schwedischen Lkw-Herstellers Scania soll den Kraftstoffverbrauch der Fahrzeuge erheblich senken. Zugleich werden die Abgase jetzt von einem Twin-SCR-System gereinigt.

Euro-VI-Norm stört LKW-Markt

Die Einführung der jüngsten Abgasnorm hat den LKW-Markt stark schwanken lassen. Die DVZ hat die Gründe recherchiert.

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Euro VI ist Pflicht - doch viele Fragen bleiben offen
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Euro-VI-Lastwagen rechnen sich

Wie wirtschaftlich sind Euro-VI-LKW im Vergleich zur Euro-V-Generation unterwegs? Die DVZ hat nachgerechnet.

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Extremtest auf der Dakar
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Euro VI: Warten lohnt sich nicht

Das Ausbleiben der Mautspreizung zwischen Euro-V- und Euro-VI-LKW sorgt für Unmut bei Fahrzeugherstellern und Fuhrunternehmen. Zu Recht? Die DVZ hat sich umgehört.

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ADAC fordert Lkw-Maut in Ortsdurchfahrten

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Euro-VI

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Aus unterschiedlichen Lagern

Auf dem Markt für Volumentransporte sind die unterschiedlichsten Player unterwegs. Die DVZ hat zwei Firmen besucht.

Iveco stellt den Eurocargo auf Euro VI um

Mit den Tector-5- und Tector-7-Motoren wird die mittelschwere LKW-Baureihe ohne Abgasrückführung sauber.

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Die Euro-VI-Version 2.0 spart Sprit

Was So stellte Scanias G-Modell mit der zweiten Generation der Euro-VI-Motoren seinen Wert unter Beweis.

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Der Schwaben-LKW kann gut und günstig

Mit geringem Dieselverbrauch und einem breiten Programm an Assistenzsystemen weist der Mercedes-Benz Actros den Weg in die Zukunft.