Die neue 13,7-Liter-Motorbaureihe des schwedischen Lkw-Herstellers Scania soll den Kraftstoffverbrauch der Fahrzeuge erheblich senken. Zugleich werden die Abgase jetzt von einem Twin-SCR-System gereinigt.
Das Ausbleiben der Mautspreizung zwischen Euro-V- und Euro-VI-LKW sorgt für Unmut bei Fahrzeugherstellern und Fuhrunternehmen. Zu Recht? Die DVZ hat sich umgehört.
Für Verteiler-LKW gelten eigene Spielregeln. Mit dem TGM 18.290 bietet MAN eine Version an, die den Wünschen von Fuhrunternehmern und Fahrern gerecht wird.
Die großen europäischen NFZ-Hersteller haben nach und nach ihre Euro-VI-Fahrzeuge vorgestellt. Mittlerweile sind auch die LKW und Sattelzugmaschinen für Volumentransporte auf dem neuesten Stand.
