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Alternative Antriebe

Rewe kooperiert mit Einride

Eine vernetzte Flotte von sieben E-Lkw beliefert künftig etwa 300 Supermärkte in der Hauptstadtregion. Zum Einsatz kommen Einride-Trucks des Typs eActros 300 vom Hersteller Mercedes-Benz.

Wasserstoff nimmt Fahrt auf

Bei grünen Antrieben zeichnet sich eine neue Welle ab. Nach E-Lastwagen werden nun verstärkt Lkw mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb in der Praxis getestet ­und erste Fahrzeuge gehen in den Regelbetrieb.

Alternative Antriebe: „Es ist nicht wirtschaftlich“

Bei der Veranstaltung „Energy for Logistics“ standen erneuerbare Energien und Kraftstoff-Alternativen im Fokus. Erkenntnis: Es wird noch dauern, bis der Diesel-Lkw nicht mehr benötigt wird.

Tip baut E-Lkw-Flotte auf

Der Vermieter und Serviceanbieter steigt mit mehr als 100 Neufahrzeugen in das Segment ein. Neben emissionslosen Lkw von Volvo Trucks, MAN und Bax runden Speziallösungen von Kamag und Terberg das Angebot ab.

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EP-Berichterstatter will strengere CO2-Normen für Lkw Der weite Weg zum E-Lkw Duvenbeck-Fuhrparkleiter: „Attraktive Einsatzmodelle sind für die Fahrer wichtig“

Der weite Weg zum E-Lkw

Elektrische Lkw im Fernverkehr? Was auf kürzeren Strecken schon gut klappt, ist auf der Langstrecke noch Zukunftsmusik. Die Infrastruktur hinkt hinterher - und Unternehmen müssen mehr planen.

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Volta Trucks startet Serienproduktion

Beim Produktionspartner Steyr Automotive laufen jetzt die ersten vollelektrischen Lkw vom Typ Volta Zero vom Band. Die Produktionskapazität liegt vorerst bei 14.000 Einheiten pro Jahr.

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Die Neuerfindung der Lkw-Fuhrparks hinkt hinterher DB Schenker geht elektrisch auf Langstrecke Der E-Lkw braucht Infrastruktur und Förderung

ReFuels: Aus altem Speiseöl wird neuer Sprit

An der Hamburger Hochschule für angewandte Wissenschaften wurde eine Anlage entwickelt, mit der sich aus alten Pflanzenfetten neuer, klimaneutraler Kraftstoff gewinnen lässt. Das Besondere: Für die Erzeugung des ReFuels ist nur sehr wenig Energie notwendig.

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Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Alternative Antriebe

Forscher wollen induktives Laden auf der Autobahn testen

Bei diesem Ansatz sollen die Batterien von Elektro-Pkw und -Lkw während der Fahrt wieder aufgeladen werden. Eine längere Pause an einem Ladesäulen-Park könnte dadurch entfallen. Noch aber steht die spannende Idee am Anfang.

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Systemvergleich: E-Diesel versus E-Lkw Girteka kooperiert mit Scania Dachser will 50 eActros Long Haul anschaffen

Systemvergleich: E-Diesel versus E-Lkw

Die Möglichkeit, aus CO₂ und Wasserstoff synthetische Kraftstoffe zu erzeugen, weckt Hoffnungen, dass das Aus des Diesel-Lkw nicht endgültig ist. Doch die Forscher der NGO Transport & Environment haben den Einsatz von E-Diesel mit dem Umstieg auf E-Lkw verglichen – und sind zu einem eindeutigen Ergebnis gekommen.

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Verband stellt Lösungen für nachhaltige Straßenverkehrsinfrastruktur vor Der Lkw-Verkehr wird endlich grün BPW-Chef: „Es kommt beim E-Lkw nicht mehr auf die Reichweite an“

Dachser will 50 eActros Long Haul anschaffen

Der Logistikdienstleister hat mit dem Lkw-Hersteller Mercedes-Benz Trucks eine entsprechende Absichtserklärung unterzeichnet. Bis die E-Lkw an den Start gehen können, dauert es jedoch noch einige Zeit: Die Fahrzeuge sind erst ab 2024 serienreif.

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Truck Insider: Der eActros Long Haul hautnah Elektrischer 40-Tonner besteht Test in Tiroler Alpen Hegelmann will E-Lkw-Flotte anschaffen

Volvo Trucks stellt weitere E-Lkw vor

Der schwedische Lkw-Hersteller wird sein am Markt verfügbares Angebot an emissionsfreien Lastwagen im Laufe des Jahres 2023 ausbauen. Der modulare Aufbau des Antriebsstrangs erlaubt dabei eine aufgabengerechte Konfiguration.

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E-Lkw: Startschuss für das Milence-Ladesäulen-Netz Der Volvo FH Electric schafft die Langstrecke Amazon schafft schwere E-Lkw an