Alternative Antriebe

Nikola stellt H2-Energiemarke Hyla vor

Das US-amerikanische Lkw-Start-up bietet damit neben Lkw mit Brennstoffzellenantrieb auch die Versorgung mit Wasserstoff an. Dafür sollen 60 Tankstellen in den USA errichtet werden und mobile Tankanhänger zum Einsatz kommen.

GP Joule plant Ökosystem für Wasserstoff-Trucks

Der Energieversorger will Transportunternehmen künftig mit einem Komplettpaket den Umstieg auf Brennstoffzellen-Lkw ermöglichen. Die ersten 30 Einheiten des Nikola Tre FCEV sollen bereits 2024 zur Verfügung stehen.

DB Schenker will 100 Elektro-MAN anschaffen

Der Logistikkonzern plant, die E-Lkw-Flotte bis 2026 komplett in seine Flotte zu integrieren. Die ersten Fahrzeuge sollen im Frühjahr 2024 in Dienst gestellt werden.

Berlins erste Wasserstoff-Tankstelle für große Lkw eröffnet

Die neue Wasserstoff-Station im Bezirk Neukölln ist laut Betreiber H2 Mobility bislang die größte in der Hauptstadt. Außerdem sei sie die erste, an der auch schwere Nutzfahrzeuge tanken könnten.

Der Hamburger Hafen startet seine Wasserstoff-Zukunft

Im Laufe des Jahres 2023 soll eine neue Wasserstofftankstelle für Lkw, Gabelstapler und Co. im Terminal Tollerort entstehen. Eine öffentliche Anlage soll im Westen der Stadt, nahe der A7 errichtet werden.

Forscher wollen induktives Laden auf der Autobahn testen

Bei diesem Ansatz sollen die Batterien von Elektro-Pkw und -Lkw während der Fahrt wieder aufgeladen werden. Eine längere Pause an einem Ladesäulen-Park könnte dadurch entfallen. Noch aber steht die spannende Idee am Anfang.

Systemvergleich: E-Diesel versus E-Lkw

Die Möglichkeit, aus CO₂ und Wasserstoff synthetische Kraftstoffe zu erzeugen, weckt Hoffnungen, dass das Aus des Diesel-Lkw nicht endgültig ist. Doch die Forscher der NGO Transport & Environment haben den Einsatz von E-Diesel mit dem Umstieg auf E-Lkw verglichen – und sind zu einem eindeutigen Ergebnis gekommen.

Zahlen und Fakten

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Fünf Gründe für den Oberleitungs-Lkw

Die Idee, Elektro-Lkw auf den Autobahnen per Oberleitung mit Strom zu versorgen, erlebt unerwartet wieder Auftrieb. Die klugen Köpfe des Zulieferer-Konzerns Continental haben den Ansatz noch einmal durchleuchtet - und sind zu spannenden Erkenntnissen gekommen.

Daimlers Wasserstoff-Lkw: Bis zur Serienreife dauert es noch

Zum Auftakt der „Woche des Wasserstoffs Süd“ hat der Lkw-Bauer seinen GenH2 Truck vorgestellt. Bisher sind aber nur erste Testfahrzeuge unterwegs. Ziel bei dem serienreifen Brennstoffzellen-Lkw ist eine Reichweite von etwa 1.000 Kilometern. Der Truck Insider hat sich das Konzeptfahrzeug bereits angeschaut.

Clean Logistics: In Winsen beginnt die Brennstoffzellen-Zukunft

Nach nur vier Jahren Entwicklungszeit war es nun so weit: Das Winsener Tech-Start-up Clean Logistics präsentierte seinen serienreifen Lkw mit Brennstoffzellen-Antrieb. Noch in diesem Jahr werden die ersten Fahrzeuge vom Typ „Fyuriant“ ausgeliefert.

Volvo Trucks zieht bei der Brennstoffzelle nach

Der schwedische Hersteller will sein Portfolio an alternativen Lkw-Antrieben in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts erweitern. Die Brennstoffzellen-Technik bezieht Volvo künftig von Cellcentric, einem Joint Venture der Schweden mit Daimler Truck.