Deutsche Verkehrs-Zeitung

Alternative Antriebe

Binnenschiff fährt mit Biotreibstoff

Auf dem niederländischen Binnenschiff „For-Ever“ laufen für die nächsten zwei Monate Versuche mit Biotreibstoff als Bunker. Mit im Boot sind auch die Unternehmen Good Fuels für den Verkauf und Reinplus Fiwado für die Lieferung des Brennstoffs.

DB Schenker baut das E-LKW-Engagement aus

Der Logistikdienstleister DB Schenker hat jetzt vier weitere vollelektrische Leicht-LKW von der Daimler-Trucks-Tochter Fuso übernommen. Die E-Canter werden im urbanen Verteilerverkehr in Paris, Frankfurt und dem Raum Stuttgart eingesetzt.

Österreichische Post testet autonomen LKW

Die Österreichische Post testet auf dem Gelände des Logistikstandorts Wien-Inzersdorf den autonomen Transport von Wechselbrücken. Der umgebaute Standard-Wechselbrücken-Hubwagen, der künftig auch mit Elektroantrieb laufen soll, befördert abgestellte WAB eigenständig vom Parkplatz zum vorgesehenen Entladetor.

Deutschland sucht das Terminal

Vier Standorte im Norden Deutschlands buhlen um Fördergelder des Bundes, um damit einen Teil der Kosten für die Ansiedlung eines LNG-Importterminals zu finanzieren. Die Konzepte der Versorgung sind unterschiedlich.

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Euro-VI

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Die neue LKW-Effizienz

Wie haben die LKW-Hersteller den Verbrauch der Euro-VI-Fahrzeuge so stark senken können? Die DVZ hat einen Blick auf die Technik-Konzepte geworfen.

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Ziemlich gleiche Brüder

Welcher Actros ist besser? Die DVZ hat die Modelle 1845 und 1851 parallel auf die Teststrecke geschickt.

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Grüne: Ramsauer hat Euro VI-LKW ausgebremst

Opposition hält frühere Mautspreizung zugunsten umweltfreundlicher LKW für machbar.

MANs großer Euro-VI-Auftritt

MAN hat die auf der IAA Nutzfahrzeuge gezeigten Euro-VI-Versionen im Rahmen einer Fahrveranstaltung vorgestellt. Das DVZ-Team war mit allen Varianten unterwegs.