Deutsche Verkehrs-Zeitung

Alternative Antriebe

Proman und Stena entwickeln Retrofit-Lösungen für Methanol

Schon seit 2015 wird Methanol als Treibstoff bei der Reederei Stena-Line eingesetzt. Jetzt sollen Lösungen entwickelt werden, die auch anderen Reedereien den Wechsel zu kohlenstoffarmen Kraftstoffen ermöglichen sollen.

CO2-neutrales Schiff im Einsatz

Die erstmalige Nutzung von synthetischem LNG als Schiffstreibstoff soll den Nachweis erbringen, dass sich die maritime Branche zu ihrer Verantwortung bekennt, aktiv dem Klimawandel entgegenzutreten.

Maersk steigt bei E-Fuels-Start-up ein

Der dänische Reederei- und Logistikkonzern hat eine Minderheitsbeteiligung an Prometheus Fuels abgeschlossen. Das amerikanische Start-up entwickelt eine technische Lösung mit deren Hilfe CO2 aus der Luft abgeschieden und zu kohlenstoffbasierten Elektrokraftstoffen umgewandelt werden soll.

Bundesregierung schafft Palmöl-Förderung für Kraftstoff ab

Anstatt aus Energiepflanzen soll Bio-Sprit ab 2023 nur noch aus Abfall- und Reststoffen erzeugt werden. Zugleich fordert die Biokraftstoffwirtschaft, den Anteil des nachhaltig erzeugten Energieträgers am konventionellen Kraftstoff deutlich zu erhöhen, um den CO2-Ausstoß weiter zu senken.

Daimler Truck: Der Pfad in die Öko-Zukunft

Der Lkw-Hersteller will beim Umstellen auf alternative Antriebe Tempo machen. In neun Jahren sollen in Europa mehr elektrisch angetriebene Lkw zugelassen werden als Diesel-Trucks. Demnächst allerdings lässt der Konzern erst einmal ein neues dieselbetriebenes Flaggschiff vom Band rollen.

Ulm ist bereit für den E-Lkw-Bau

Die beiden Nutzfahrzeughersteller Iveco und Nikola haben das gemeinsame Produktionswerk für batterieelektrische und brennstoffzellenbetriebene Lkw eröffnet. Die Serienproduktion des Nikola Tre startet Anfang 2022.

Wirtschaftssenator Westhagemann: „Wir brauchen den Ausbau erneuerbarer Energien“

Um die Energiewende zu schaffen, setzt der Hamburger Senat auf grünen Wasserstoff. Noch fehlt die Infrastruktur zur Herstellung. Wirtschaftssenator Michael Westhagemann erklärt, wie das funktionieren soll.

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Alternative Antriebe

St1 und SCA wollen Biokraftstoff herstellen

Die Basis für den Treibstoff aus erneuerbaren Stoffen bildet Kiefernöl aus der Holzverarbeitung.

K-Line und NYK erschließen Ship-to-Ship-Bunkering mit LNG

Japanische Reedereien gründen Joint Venture mit Chubu Electric Power und Toyta Tusho.

Sauberer mit Strom und Gas

Reedereien verfolgen mehrere technische Ansätze, wie sie ihre Schiffe emissionsarm fahren lassen können. Hybridlösungen und LNG scheinen die besten Lösungen zu sein.

800 Brennstoffzellen-Trucks von Nikola sollen ab 2020 für Anheuser-Busch fahren. (Foto: Anheuser-Busch)

Anheuser-Busch ordert 800 Brennstoffzellen-LKW

Die Nikola Motor Company hat einen Großauftrag vom Bierkonzern Anheuser-Busch erhalten. Die Auslieferung startet 2020.