Alternative Antriebe

Nikola stellt H2-Energiemarke Hyla vor

Das US-amerikanische Lkw-Start-up bietet damit neben Lkw mit Brennstoffzellenantrieb auch die Versorgung mit Wasserstoff an. Dafür sollen 60 Tankstellen in den USA errichtet werden und mobile Tankanhänger zum Einsatz kommen.

GP Joule plant Ökosystem für Wasserstoff-Trucks

Der Energieversorger will Transportunternehmen künftig mit einem Komplettpaket den Umstieg auf Brennstoffzellen-Lkw ermöglichen. Die ersten 30 Einheiten des Nikola Tre FCEV sollen bereits 2024 zur Verfügung stehen.

DB Schenker will 100 Elektro-MAN anschaffen

Der Logistikkonzern plant, die E-Lkw-Flotte bis 2026 komplett in seine Flotte zu integrieren. Die ersten Fahrzeuge sollen im Frühjahr 2024 in Dienst gestellt werden.

Berlins erste Wasserstoff-Tankstelle für große Lkw eröffnet

Die neue Wasserstoff-Station im Bezirk Neukölln ist laut Betreiber H2 Mobility bislang die größte in der Hauptstadt. Außerdem sei sie die erste, an der auch schwere Nutzfahrzeuge tanken könnten.

Der Hamburger Hafen startet seine Wasserstoff-Zukunft

Im Laufe des Jahres 2023 soll eine neue Wasserstofftankstelle für Lkw, Gabelstapler und Co. im Terminal Tollerort entstehen. Eine öffentliche Anlage soll im Westen der Stadt, nahe der A7 errichtet werden.

Forscher wollen induktives Laden auf der Autobahn testen

Bei diesem Ansatz sollen die Batterien von Elektro-Pkw und -Lkw während der Fahrt wieder aufgeladen werden. Eine längere Pause an einem Ladesäulen-Park könnte dadurch entfallen. Noch aber steht die spannende Idee am Anfang.

Systemvergleich: E-Diesel versus E-Lkw

Die Möglichkeit, aus CO₂ und Wasserstoff synthetische Kraftstoffe zu erzeugen, weckt Hoffnungen, dass das Aus des Diesel-Lkw nicht endgültig ist. Doch die Forscher der NGO Transport & Environment haben den Einsatz von E-Diesel mit dem Umstieg auf E-Lkw verglichen – und sind zu einem eindeutigen Ergebnis gekommen.

Zahlen und Fakten

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Etwa 1.400 Aussteller bei IAA – „Ausblick trübt sich ein“

Das Geschäft mit Lkw und anderen Nutzfahrzeugen gilt als ein wichtiger Indikator für die Gesamtkonjunktur. Nach zwei Jahren Corona-Zwangspause trifft sich die Branche in Kürze wieder in Hannover. Vor dem Start gibt es gute wie schlechte Nachrichten.

Das Prognoseproblem der Wasserstoffwirtschaft

Dass grüner Wasserstoff als Kraftstoff im Güterverkehr eine große Rolle spielen wird, ist ausgemachte Sache. Fraglich ist nur, welche Mengen konkret benötigt werden könnten. Die Meinungen der Experten gehen weit auseinander.

Kühne + Nagel testet Lkw mit Photovoltaik

Solarmodule auf dem Dach entlasten die Motoren der Lkw. Jährlich sollen sich so bis zu 1.200 Liter Diesel pro Fahrzeug sparen lassen.

Hoher Bedarf an Ladesäulen

Eine aktuelle Studie des Verbandes der Fertigfahrzeuglogistiker ECG kritisiert Versäumnisse beim Ausbau der Ladeinfrastruktur für den Elektro-Fernverkehr. Fuhrunternehmen setzten daher weiter auf die Verbrennertechnik.