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Alternative Antriebe

Rewe kooperiert mit Einride

Eine vernetzte Flotte von sieben E-Lkw beliefert künftig etwa 300 Supermärkte in der Hauptstadtregion. Zum Einsatz kommen Einride-Trucks des Typs eActros 300 vom Hersteller Mercedes-Benz.

Wasserstoff nimmt Fahrt auf

Bei grünen Antrieben zeichnet sich eine neue Welle ab. Nach E-Lastwagen werden nun verstärkt Lkw mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb in der Praxis getestet ­und erste Fahrzeuge gehen in den Regelbetrieb.

Alternative Antriebe: „Es ist nicht wirtschaftlich“

Bei der Veranstaltung „Energy for Logistics“ standen erneuerbare Energien und Kraftstoff-Alternativen im Fokus. Erkenntnis: Es wird noch dauern, bis der Diesel-Lkw nicht mehr benötigt wird.

Tip baut E-Lkw-Flotte auf

Der Vermieter und Serviceanbieter steigt mit mehr als 100 Neufahrzeugen in das Segment ein. Neben emissionslosen Lkw von Volvo Trucks, MAN und Bax runden Speziallösungen von Kamag und Terberg das Angebot ab.

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EP-Berichterstatter will strengere CO2-Normen für Lkw Der weite Weg zum E-Lkw Duvenbeck-Fuhrparkleiter: „Attraktive Einsatzmodelle sind für die Fahrer wichtig“

Der weite Weg zum E-Lkw

Elektrische Lkw im Fernverkehr? Was auf kürzeren Strecken schon gut klappt, ist auf der Langstrecke noch Zukunftsmusik. Die Infrastruktur hinkt hinterher - und Unternehmen müssen mehr planen.

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Volta Trucks startet Serienproduktion

Beim Produktionspartner Steyr Automotive laufen jetzt die ersten vollelektrischen Lkw vom Typ Volta Zero vom Band. Die Produktionskapazität liegt vorerst bei 14.000 Einheiten pro Jahr.

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Die Neuerfindung der Lkw-Fuhrparks hinkt hinterher DB Schenker geht elektrisch auf Langstrecke Der E-Lkw braucht Infrastruktur und Förderung

ReFuels: Aus altem Speiseöl wird neuer Sprit

An der Hamburger Hochschule für angewandte Wissenschaften wurde eine Anlage entwickelt, mit der sich aus alten Pflanzenfetten neuer, klimaneutraler Kraftstoff gewinnen lässt. Das Besondere: Für die Erzeugung des ReFuels ist nur sehr wenig Energie notwendig.

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Die Neuerfindung der Lkw-Fuhrparks hinkt hinterher EU verdoppelt Quote für erneuerbare Energien im Verkehr Bundesregierung und EU-Kommission einigen sich im Verbrenner-Streit

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Alternative Antriebe

Revival der Rotorsegler

Fast 100 Jahre nach ihrer Erfindung werden Flettner-Rotoren gerade wiederentdeckt. Im Rahmen des Projekts „Flettner Fleet“ soll die Technik nun weiterentwickelt werden.

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Wettbewerbsfähig bleiben durch leises Erfinden Scandlines verstärkt den Einsatz von Windkraft Stena-Manager Gerlach: „Methanol lohnt sich wirtschaftlich nicht“

Klimadiesel als sinnvolle Option

Mit einer neuen Pilotanlage an der HAW Hamburg lassen sich erneuerbare Kraftstoffe kostengünstig und effizient erzeugen. Im niedersächsischen Hoya kann indes ab sofort synthetisch erzeugter, klima­freundlicher Diesel getankt werden. Die DVZ-Schwesterpublikation  „Energie Informationsdienst“ (EID) hat sich die Ansätze erklären lassen.

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VSL-Präsident plädiert für HVO100 Bündnis fordert Rechtsrahmen für Biodiesel

Contargo macht Tempo beim Umstieg auf E-Lkw

Gemeinsam mit Konzernschwester Rhenus Trucking und dem Technikanbieter SBRS sollen 2023 insgesamt 14 Standorte mit Ladesäulen ausgestattet werden. Geplant ist, die E-Lkw-Flotte bis zum Ende des Jahres auf 33 Fahrzeuge auszubauen.

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DB Schenker will 100 Elektro-MAN anschaffen Aral eröffnet Ladekorridor für Elektro-Lkw Truck Insider: Das kann Scanias E-Sattelzugmaschine

Wasserstoffversorgung für Lkw im Aufbau

Total und Air Liquide wollen 100 Wasserstofftankstellen für Lkw entlang der wichtigsten Transportrouten in Frankreich, Deutschland und den Benelux-Ländern aufbauen. In Deutschland wird unterdessen der Aufbau von Produktionskapazitäten für Wasserstoff massiv gefördert.

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Rewe testet Wasserstoff-Lkw im Praxiseinsatz EU-Kommission will „grünen Schlüsselindustrien“ helfen Nikola stellt H2-Energiemarke Hyla vor