Sofort-Zugang Login
Logout

Alternative Antriebe

Rewe kooperiert mit Einride

Eine vernetzte Flotte von sieben E-Lkw beliefert künftig etwa 300 Supermärkte in der Hauptstadtregion. Zum Einsatz kommen Einride-Trucks des Typs eActros 300 vom Hersteller Mercedes-Benz.

Wasserstoff nimmt Fahrt auf

Bei grünen Antrieben zeichnet sich eine neue Welle ab. Nach E-Lastwagen werden nun verstärkt Lkw mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb in der Praxis getestet ­und erste Fahrzeuge gehen in den Regelbetrieb.

Alternative Antriebe: „Es ist nicht wirtschaftlich“

Bei der Veranstaltung „Energy for Logistics“ standen erneuerbare Energien und Kraftstoff-Alternativen im Fokus. Erkenntnis: Es wird noch dauern, bis der Diesel-Lkw nicht mehr benötigt wird.

Tip baut E-Lkw-Flotte auf

Der Vermieter und Serviceanbieter steigt mit mehr als 100 Neufahrzeugen in das Segment ein. Neben emissionslosen Lkw von Volvo Trucks, MAN und Bax runden Speziallösungen von Kamag und Terberg das Angebot ab.

Weitere Inhalte:
EP-Berichterstatter will strengere CO2-Normen für Lkw Der weite Weg zum E-Lkw Duvenbeck-Fuhrparkleiter: „Attraktive Einsatzmodelle sind für die Fahrer wichtig“

Der weite Weg zum E-Lkw

Elektrische Lkw im Fernverkehr? Was auf kürzeren Strecken schon gut klappt, ist auf der Langstrecke noch Zukunftsmusik. Die Infrastruktur hinkt hinterher - und Unternehmen müssen mehr planen.

Weitere Inhalte:
Volta Trucks startet Serienproduktion Die Neuerfindung der Lkw-Fuhrparks hinkt hinterher DB Schenker geht elektrisch auf Langstrecke

Volta Trucks startet Serienproduktion

Beim Produktionspartner Steyr Automotive laufen jetzt die ersten vollelektrischen Lkw vom Typ Volta Zero vom Band. Die Produktionskapazität liegt vorerst bei 14.000 Einheiten pro Jahr.

Weitere Inhalte:
Die Neuerfindung der Lkw-Fuhrparks hinkt hinterher DB Schenker geht elektrisch auf Langstrecke Der E-Lkw braucht Infrastruktur und Förderung

ReFuels: Aus altem Speiseöl wird neuer Sprit

An der Hamburger Hochschule für angewandte Wissenschaften wurde eine Anlage entwickelt, mit der sich aus alten Pflanzenfetten neuer, klimaneutraler Kraftstoff gewinnen lässt. Das Besondere: Für die Erzeugung des ReFuels ist nur sehr wenig Energie notwendig.

Weitere Inhalte:
Die Neuerfindung der Lkw-Fuhrparks hinkt hinterher EU verdoppelt Quote für erneuerbare Energien im Verkehr Bundesregierung und EU-Kommission einigen sich im Verbrenner-Streit

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Alternative Antriebe

Mit Rotorsegeln Richtung Klimaschutz

Als Zusatzantrieb für Schiffe haben die säulenförmigen Flettner-Rotoren einiges Potenzial, den Betrieb klimaschonender zu gestalten. Ein Forschungsprojekt soll das Thema nun vorantreiben.

Weitere Inhalte:
„Ammoniak könnte sich langfristig etablieren“ Wettbewerbsfähig bleiben durch leises Erfinden Scandlines verstärkt den Einsatz von Windkraft

Truck Insider: Actros Gen2 – Probefahrt im Brennstoffzellen-Truck

Der Lkw-Hersteller Daimler Truck fährt zweigleisig in die emissionsfreie Zukunft. Neben dem bald verfügbaren Elektro-Actros soll mittelfristig ein Modell mit Brennstoffzellenantrieb auf den Markt kommen.

Weitere Inhalte:
CO2-Ausstoß von Lkw muss bis 2040 massiv sinken Truck Insider: Was kann der Volvo FH Electric? Truck Insider: Nikola Tre – Der doppelte Aufschlag

Clean Logistics SE stellt Insolvenzantrag

Knapp viereinhalb Jahre nach der Gründung geht dem Lkw-Start-up aus Winsen an der Luhe das Geld aus. Die Gründer Dirk Lehmann und Dirk Graszt haben dem Unternehmen bereits den Rücken gekehrt, jetzt stehen alle Räder still. Der Gang zum Insolvenzgericht ist für heute (20. Februar) angekündigt.

Weitere Inhalte:
Clean Logistics verliert CEO Dirk Graszt Clean Logistics will 5.000 Wasserstoff-Lkw an GP Joule liefern GP Joule plant Ökosystem für Wasserstoff-Trucks

DHL Express führt Öko-Lösung GoGreen Plus ein

Künftig können die Auftraggeber des Expressdienstleisters ihre Waren unter Einsatz von nachhaltigem Flugkraftstoff befördern lassen. Mit diesem Angebot geht die Deutsche Post DHL einen weiteren Schritt in Richtung ihres Ziels, bis 2050 alle logistikbezogenen Emissionen auf netto null zu reduzieren.

Weitere Inhalte:
Warnstreiks bei der Post: Jedes fünfte Paket bleibt liegen Was sich durch die neuen Zollverfahren für die Luftfracht ändert Kritik an EU-Kriterien für „grünen“ Wasserstoff und E-Fuels