Deutsche Verkehrs-Zeitung

Alternative Antriebe

Studie: Geringe Nachfrage nach E-Transportern

Obwohl elektrisch angetriebene Transporter sich im Stadtverkehr sinnvoll einsetzen lassen, ist die Nachfrage in Deutschland gering: Nur 2 Prozent der neu zugelassenen leichten Nutzfahrzeuge verfügen laut einer Studie über einen vollelektrischen Antrieb.

LNG als Treibstoff: Schifffahrt braucht viel Zeit

Vertreter aus der maritimen Wirtschaft und der Wissenschaft sind sich darin einig, dass eine Energiewende in der Branche nur mit der Brückentechnologie LNG erreichbar ist. Noch aber ist nur ein Bruchteil der weltweiten Flotte damit unterwegs.

E-Offensive bei VW: Zulieferer investieren in neuen Standort

In zwei Jahren will das Zwickauer VW-Werk nur noch Elektroautos bauen. Der Umbau ist in vollem Gange, auch bei den Lieferanten des Autobauers. In unmittelbarer Nähe der Automobilstadt entsteht ein neues Drehkreuz.

10 Tipps für das Lagern von Lithium-Ionen-Batterien

Schwer zu löschende Brände, stark kontaminiertes Löschwasser, lange Betriebsunterbrechungen: Brandschutzexperte Prof. Reinhard Ries warnt vor den Folgen nach dem Brand von Energiespeichern auf Lithium-Ionen-Basis und gibt Ratschläge.

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Euro-VI

Iveco stellt den Eurocargo auf Euro VI um

Mit den Tector-5- und Tector-7-Motoren wird die mittelschwere LKW-Baureihe ohne Abgasrückführung sauber.

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Die Euro-VI-Version 2.0 spart Sprit

Was So stellte Scanias G-Modell mit der zweiten Generation der Euro-VI-Motoren seinen Wert unter Beweis.

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Der Schwaben-LKW kann gut und günstig

Mit geringem Dieselverbrauch und einem breiten Programm an Assistenzsystemen weist der Mercedes-Benz Actros den Weg in die Zukunft.

Wettstreit der Euro-VI-Generation

Die ETC 2013 war spannend: Welcher der fünf Euro-VI-Trucks würde sich den Titel des Kostenmeisters holen?