Deutsche Verkehrs-Zeitung

Alternative Antriebe

Studie: Geringe Nachfrage nach E-Transportern

Obwohl elektrisch angetriebene Transporter sich im Stadtverkehr sinnvoll einsetzen lassen, ist die Nachfrage in Deutschland gering: Nur 2 Prozent der neu zugelassenen leichten Nutzfahrzeuge verfügen laut einer Studie über einen vollelektrischen Antrieb.

LNG als Treibstoff: Schifffahrt braucht viel Zeit

Vertreter aus der maritimen Wirtschaft und der Wissenschaft sind sich darin einig, dass eine Energiewende in der Branche nur mit der Brückentechnologie LNG erreichbar ist. Noch aber ist nur ein Bruchteil der weltweiten Flotte damit unterwegs.

E-Offensive bei VW: Zulieferer investieren in neuen Standort

In zwei Jahren will das Zwickauer VW-Werk nur noch Elektroautos bauen. Der Umbau ist in vollem Gange, auch bei den Lieferanten des Autobauers. In unmittelbarer Nähe der Automobilstadt entsteht ein neues Drehkreuz.

10 Tipps für das Lagern von Lithium-Ionen-Batterien

Schwer zu löschende Brände, stark kontaminiertes Löschwasser, lange Betriebsunterbrechungen: Brandschutzexperte Prof. Reinhard Ries warnt vor den Folgen nach dem Brand von Energiespeichern auf Lithium-Ionen-Basis und gibt Ratschläge.

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Euro-VI

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Scania gibt Actros Kontra

DVZ-Fahrzeugtest: Wieder ein Verbrauchsrekord - und das bei winterlichen Temperaturen. Nach dem Actros hat es nun der Scania G 410 geschafft.

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Nutzlastriese mit Komfortnote

Für Verteiler-LKW gelten eigene Spielregeln. Mit dem TGM 18.290 bietet MAN eine Version an, die den Wünschen von Fuhrunternehmern und Fahrern gerecht wird.

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Viel Raum und nützliche Finessen

Die großen europäischen NFZ-Hersteller haben nach und nach ihre Euro-VI-Fahrzeuge vorgestellt. Mittlerweile sind auch die LKW und Sattelzugmaschinen für Volumentransporte auf dem neuesten Stand.

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Aus unterschiedlichen Lagern

Auf dem Markt für Volumentransporte sind die unterschiedlichsten Player unterwegs. Die DVZ hat zwei Firmen besucht.