Deutsche Verkehrs-Zeitung

Alternative Antriebe

Ulm ist bereit für den E-Lkw-Bau

Die beiden Nutzfahrzeughersteller Iveco und Nikola haben das gemeinsame Produktionswerk für batterieelektrische und brennstoffzellenbetriebene Lkw eröffnet. Die Serienproduktion des Nikola Tre startet Anfang 2022.

Wirtschaftssenator Westhagemann: „Wir brauchen den Ausbau erneuerbarer Energien“

Um die Energiewende zu schaffen, setzt der Hamburger Senat auf grünen Wasserstoff. Noch fehlt die Infrastruktur zur Herstellung. Wirtschaftssenator Michael Westhagemann erklärt, wie das funktionieren soll.

Frischer Wind für die Schifffahrt

Das Münchner Startup CargoKite hat sich zum Ziel gesetzt, die Schifffahrt in eine nachhaltige Zukunft zu führen. Dabei setzen die jungen Gründer auf die Kraft des Windes.

PwC präsentiert Rechner für Wasserstoffprojekte

Das Online-Tool berechnet den Wasserstoffbedarf und den damit verbundenen Stromverbrauch. Somit lassen sich die Wirtschaftlichkeit und die Kosten der Vorhaben abschätzen.

Hyundai stellt Pläne für Wasserstoff-Nutzfahrzeuge vor

Bereits in sieben Jahren will der koreanische Konzern alle neuen Nutzfahrzeuge mit alternativen Antrieben auf den Markt bringen. Der Großversuch in der Schweiz hat schon heute die Praxistauglichkeit von Brennstoffzellen-Trucks unter Beweis gestellt.

Alternative Schiffsantriebe: Schwieriger Wechsel

Verlader und deren Investoren forcieren eine schnellere Dekarbonisierung der Containerschifffahrt. Noch ist unklar, welche alternativen Treibstoffe sich durchsetzen, Favoriten kristallisieren sich aber heraus.

Warum Maersk an Methanol als Schiffstreibstoff glaubt

Maersk-Managerin Berit Hinnemann soll für die gerade bestellten, klimaneutral betreibbaren Großschiffe der Reederei viel größere Mengen an grünem Methanol sicherstellen, als es derzeit weltweit gibt. Der DVZ sagt sie, warum sie trotz großer Zweifel innerhalb der Branche davon überzeugt ist, dass ihr das gelingen wird.

Zahlen und Fakten

Weitere Meldungen aus Alternative Antriebe

Förderung für Diesel und Gas

Transportunternehmen nutzen die vom Bundesverkehrsministerium aufgelegten Tauschprämien vor allem, um moderne Diesel-Lkw anzuschaffen. Die Förderung für energieeffiziente Nutzfahrzeuge fließt vor allem in Gas-Lkw, wie die Regierung auf eine kleine Anfrage der Grünen-Bundestagsfraktion schrieb.

HHLA beteiligt sich an H2 Global-Stiftung

Der Hafenlogistikspezialist will zur Hamburger "Drehscheibe der Wasserstoff-Distribution" werden und künftig in der H2 Global-Stiftung mitwirken, teilte die HHLA-Vorstandsvorsitzende Angela Titzrath mit. Die Stiftung wird durch das Bundeswirtschaftsministerium mit 900 Millionen Euro gefördert und besteht aus 16 Gründungsmitgliedern.

Daimler: Diesel-Lkw könnten früher als geplant ersetzt werden

Der Schlüssel zur Überwindung der Dieseltechnologie liegt laut Daimler-Technologievorstand Andreas Gorbach darin, dass sich die Anschaffung alternativer Antriebe möglichst schnell auch finanziell rechnen muss. Dazu seien entsprechende Anreize seitens der Politik nötig.

EU erlaubt mehr Investitionen in Klimaschutz

Mit der Neuauflage der Gruppenfreistellungsverordnung fallen künftig beihilferechtliche Prüfungen für bestimmte Subventionen weg. Das gilt auch für den Mobilfunknetzausbau.