See

Spekulation über eine Rückkehr der Carrier ins Rote Meer nimmt Fahrt auf

Laut Xeneta, würde das Marktgleichgewicht massiv gestört, und es könnte ein Überangebot an Stellplatzkapazität entstehen. Die Krise im Rote Meer habe von allen geopolitischen Krisen die massivsten Effekte auf die Containerschifffahrt, so Peter Sand, Chefanalyst des Analysehauses.

Aktuelle Marktlage

Europas Häfen an der Belastungsgrenze

Die Neuordnung der Reederei-Allianzen, schlechtes Wetter und Streiks stören die Abläufe in mehreren Nordrange-Hubs. Eine hohe Auslastung der Terminals beeinträchtigt zudem die Performance und sorgt für Verspätungen. Eine Verschnaufpause für die Häfen scheint angesichts einer Rekordkapazität an Containern zwischen Asien und Europa nicht in Sicht. Die DVZ hat Marktteilnehmer zur aktuellen Lage befragt.

Quartalszahlen

Maersk rechnet mit stabiler Entwicklung

Das erste Quartal des Jahres ist für den dänischen Reederei- und Logistikkonzern deutlich besser gelaufen als im Vorjahr. Trotz erheblicher Unsicherheiten im Welthandel hält Konzernchef Clerc an der Prognose für das Gesamtjahr fest.

Breakbulk

CEO des Carriers Ultrabulk: „Die Unsicherheit ist das große Problem“

Die US-Handelspolitik stellt die Regeln für den Welthandel infrage. Die Kosten für Projektladung und industrielles Stückgut könnten in die Höhe schnellen. Hans-Christian Olesen sieht trotzdem mehr Chancen als Risiken.

EU-Kommission genehmigt Förderprogramm

Italien darf Schiffsbetreiber wieder mit Steuervorteilen locken

Reeder, die ihre Schiffe im internationalen Schiffsregister Italiens eintragen, dürfen von den Finanzbehörden des Landes Rabatte bei der Körperschaftssteuer und bei Sozialabgaben erhalten. Die EU-Kommission erlaubt, dass ein entsprechendes Förderprogramm wieder eingeführt wird. Es ist bis Ende 2033 genehmigt.

Weitere Meldungen aus See

Jahresbilanz

ONE stellt sich für 2025 auf Gewinneinbruch ein

Die japanische Containerreederei rechnet im Zuge geopolitischer Unsicherheiten mit einem drastisch sinkenden Profit. Das zurückliegende Geschäftsjahr 2024 schloss der Carrier mit hohem Gewinn ab.

Zuverlässigkeit verbessert sich

Containerreedereien: Fahrplantreue legt deutlich zu

Maersk und Hapag-Lloyd sind über alle Dienste hinweg die beiden zuverlässigsten Carrier. Ihre gemeinsame Allianz, die Gemini Cooperation, liegt bei den Ost-West-Verkehren ebenfalls deutlich vor der Konkurrenz.

Vorläufige Geschäftszahlen

Hapag-Lloyd startet stark ins Jahr

Die deutsche Containerreederei steigert sowohl den Umsatz als auch den operativen Gewinn kräftig und hält an ihrer Prognose für das laufende Jahr fest. Die positiven Kennzahlen beruhten vor allem auf einer gewachsenen Transportmenge sowie gestiegenen Frachtraten.

Bessere Zufahrt für Binnenschiffe angestrebt

EU genehmigt Beihilfen für Hafenumbau in Le Havre

In Le Havre soll ein durch einen Deich geschützter Zufahrtskanal die Erreichbarkeit des Port 2000 verbessern. Die EU-Kommission hat genehmigt, dass zur Finanzierung 110 Millionen Euro aus öffentlichen Kassen eingesetzt werden.

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