Container

ONE arbeitet mit Sony an digitaler Container-Sichtbarkeit

Um einen tieferen Einblick in den eigenen Containerverkehr zu bekommen, hat sich die weltweit siebtgrößte Containerreederei Ocean Network Express (ONE) mit Sony zusammengetan. Gemeinsam wird an einer Lösung gearbeitet, die auf die ganze Flotte angewendet werden soll.

Container

Secure System: Aus der Vergangenheit lernen

Das Münchener Start-up Secure System setzt auf das Potenzial von digitaler Transparenz. Auch der Versicherungsmarkt soll nun profitieren.

Auszeichnung

SMS Group erhält Deutschen Logistik-Preis

Mit dem Hochregallagersystem Boxbay will der Anlagenbauer aus Düsseldorf den Containerumschlag in Häfen revolutionieren. Das Konzept hat die 17-köpfige Jury überzeugt. Der Preis wurde am Mittwochabend beim Deutschen Logistik-Kongress verliehen.

Wie Software immer mehr den Alltag auf Handelsschiffen verändert

Die Digitalisierung hat in den vergangenen Jahren längst in der Schifffahrt Einzug gehalten. Doch das Potenzial neuer Technologien ist lange noch nicht erschöpft. Nun ist die Ära der intelligenten Schiffe in Sicht.

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Warum der Containerschifffahrt ein Kapazitätsüberhang droht Welcher Brennstoff in der Schifffahrt das Rennen machen könnte Effekte der Gruppenfreistellungsverordnung werden überschätzt

Welcher Brennstoff in der Schifffahrt das Rennen machen könnte

Kaum etwas bewegt die Branche beim Klimaschutz stärker als die Frage, welche Antriebstechnik sich letztlich durchsetzen wird. Ein Überblick über die aussichtsreichsten Kandidaten gibt Experte Jan-Olaf Probst.

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Warum der Containerschifffahrt ein Kapazitätsüberhang droht Warum CO₂-Emissionen in der Schifffahrt zum Kostenfaktor werden

Warum der Containerschifffahrt ein Kapazitätsüberhang droht

Noch nie gab es so viele Schifffsbestellungen wie derzeit. Der Markt wird eine solche Menge an Transportraum nicht ohne Weiteres aufnehmen können.

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Welcher Brennstoff in der Schifffahrt das Rennen machen könnte Warum CO₂-Emissionen in der Schifffahrt zum Kostenfaktor werden Wie Software immer mehr den Alltag auf Handelsschiffen verändert

Effekte der Gruppenfreistellungsverordnung werden überschätzt

Die Gruppenfreistellungsverordnung befreit Containerlinien-Konsortien nur noch bis April 2024 vom Kartellverbot. Was würde passieren, sollte sie tatsächlich nicht erneut von der EU-Kommission verlängert werden?

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Weitere Meldungen aus Container

Containerhäfen: Probleme in China bremsen Umschlagwachstum

Der Containerumschlag-Index ist im Juli gestiegen. Einen großen Anteil daran haben die Nordrange-Häfen. Einen noch deutlicheren Zuwachs verhindern die Verzögerungen bei der Abfertigung in China. Unterdessen zeigt der Welthandel nur noch wenig Dynamik.

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Handel mit Asien gerät stärker ins Stocken Welthandel: Rekordhoch für WTO-Barometer

Seefrachten-Flash: Noch längere Staus vor den Häfen

Die hohe Importnachfrage in den USA und die verschärfte Pandemielage in Fernost und Südostasien verschlimmern die Engpässe in der weltweiten Containerlogistik.

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Seefrachten-Flash: Newcomer treiben Charterraten nach oben Seefrachten-Flash: Ratenaufschwung schwächt sich auf einigen Routen ab

Handel mit Asien gerät stärker ins Stocken

Die Engpässe im Seehandel mit China spitzen sich zu. Das Frachtvolumen im Roten Meer – der wichtigsten See-Handelsroute zwischen China und Europa – liegt aktuell 20 Prozent niedriger, als unter normalen Umständen zu erwarten wäre. Das geht aus dem aktuellen Kiel Trade Indicator des Instituts für Weltwirtschaft in Kiel hervor.

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Ningbo: Meishan Terminal soll schrittweise wieder hochfahren Ningbo: Reeder suchen nach Alternativlösungen Welthandel: Rekordhoch für WTO-Barometer

Umschlagkapazitäten bleiben gut ausgelastet

Der Containerumschlag-Index des RWI und des Instituts für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) für Juni steigt nur gering. Ein Grund dürfte die ohnehin schon starke Nutzung der weltweiten Kapazitäten sein.

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Containerumschlag-Index: Noch keine Bremsspuren durch Lieferengpässe See- und Luftfracht setzen Höhenflug fort Umschlag in Nordrange-Häfen wächst deutlich